こんにちは！『ローカログ』世田谷エリア担当ライターのすーちゃんです。皆さん、世田谷区にモノレールがあるかどうか気になったことはありませんか？
実は世田谷区には現在、モノレールは運行していません。でも、世田谷区の交通事情や将来の鉄道計画について知ると、なかなか興味深い話がたくさんあるんです♪
今回は世田谷区の交通事情について、ボクが詳しく調べてみました。モノレールがない理由から、現在の鉄道網、そして将来の交通計画まで、世田谷区民として知っておきたい情報をお届けします！
世田谷区にモノレールがない理由
世田谷区には確かにモノレールは走っていません。その理由は、世田谷区の地理的な特徴と鉄道網の発達の歴史にあります。
世田谷区は東京23区の中でも外側に位置し、都心部とは異なる交通体系が発達してきました。モノレールは主に空港アクセスや臨海部の交通手段として整備されることが多く、住宅地が中心の世田谷区では必要性が低かったのです。
代わりに世田谷区では、私鉄3社8路線が東西方向に走る独特な鉄道網が形成されています。これが世田谷区の交通の特徴なんです。
世田谷区の鉄道事情の特徴
JRや地下鉄が走らない珍しい区
実は世田谷区、東京23区の中でも非常に珍しい特徴があります。JRと東京メトロの駅が両方ともない唯一の区なんです！
これって結構驚きじゃないですか？東京23区でJRの駅がないのは世田谷区、練馬区、文京区、目黒区の4区だけ。その中でも東京メトロの駅もないのは世田谷区だけなんです。
都営地下鉄も走っていないので、世田谷区は完全に私鉄だけで構成された珍しい区となっています。でも、だからこそ各私鉄の沿線ごとに独特な街の雰囲気が生まれているんですよね♪
私鉄3社が織りなす交通網
世田谷区を走る鉄道は、北から順に以下の3つの私鉄です：
- 京王電鉄（京王線・井の頭線）
- 小田急電鉄（小田原線）
- 東急電鉄（田園都市線・世田谷線・大井町線・東横線）
これらの路線は基本的に都心に向かって東西方向に走っています。そのため、世田谷区内の南北移動が課題となっているんです。
世田谷区の交通課題：南北問題
南北をつなぐのは世田谷線だけ
世田谷区の大きな交通課題が「南北問題」です。区内を南北に結ぶ鉄道は東急世田谷線だけという状況なんです。
世田谷線は三軒茶屋駅と下高井戸駅を結ぶ総延長5.0kmの路線で、全10駅すべてが世田谷区内にあります。でも、これだけでは区全体の南北移動をカバーするには限界があります。
そのため、南北の移動は主に路線バスや自家用車に頼ることになり、環状八号線の渋滞などが深刻な問題となっています。
エイトライナー構想という希望の光
この南北問題の解決策として「エイトライナー」という壮大な構想があります！これは環状八号線沿いの6区（大田・世田谷・杉並・練馬・板橋・北区）を走る総延長44.6kmの新しい公共鉄道を作るという計画です。
1994年に「エイトライナー促進協議会」が発足し、世田谷区役所に住所を置いて検討が続けられています。ただし、具体化にはまだ時間がかかりそうですが、実現すれば世田谷区の交通事情は大きく変わるでしょう♪
世田谷区から羽田空港へのアクセス
モノレールといえば、多くの人が思い浮かべるのが羽田空港の東京モノレールですよね。世田谷区から羽田空港へはどうやって行くのでしょうか？
世田谷区から羽田空港第2ターミナルまでは、複数の乗り換えが必要です。一般的なルートでは：
- 東急世田谷線で三軒茶屋駅へ
- 東急田園都市線で新橋駅へ
- 東京メトロ銀座線で新橋駅へ
- JR京浜東北線で浜松町駅へ
- 東京モノレールで羽田空港第2ターミナル駅へ
所要時間は約1時間30分、料金は1,190円程度となります。ちょっと時間はかかりますが、これも世田谷区の立地ならではですね。
世田谷区の鉄道の魅力
各路線の個性豊かな特徴
モノレールはありませんが、世田谷区の鉄道にはそれぞれ魅力があります。京王井の頭線のレインボーカラーの車両、小田急線の複々線化による利便性向上、東急世田谷線の路面電車のような親しみやすさなど、それぞれに個性があって面白いんです。
特に東急世田谷線は、都内では珍しい路面電車タイプの電車で、地域密着型の交通手段として愛されています。各駅停車のみの運行で、のんびりとした雰囲気が魅力的です。
相互直通運転による利便性
小田急線では東京メトロ千代田線との相互直通運転により、世田谷区内でも東京メトロの車両を見ることができます。さらにJR常磐緩行線まで直通運転しているので、世田谷区から茨城県まで乗り換えなしで行けるという驚きの利便性もあります！
世田谷区の交通の未来
モノレールの計画は現在ありませんが、世田谷区の交通は着実に進歩しています。小田急線の複々線化完了により混雑緩和が実現し、各私鉄の利便性向上も続いています。
エイトライナー構想が実現すれば、世田谷区の南北問題も大きく改善されるでしょう。その時には、モノレールではなくても、新しい形の公共交通が世田谷区を走ることになるかもしれませんね♪
まとめ
世田谷区にはモノレールはありませんが、私鉄3社による独特な交通網が発達しています。JRや地下鉄がない珍しい区でありながら、それぞれの路線が個性豊かで魅力的です。
南北問題という課題はありますが、エイトライナー構想などの将来計画もあり、世田谷区の交通事情は今後も注目していきたいところです。皆さんも世田谷区の交通について、新しい発見があったのではないでしょうか？
思い立ったが吉日！今度世田谷線に乗って、のんびりと区内を巡ってみるのも楽しそうですね♪
「変化を恐れるな。それは成長の証だ。」- 作者不明
世田谷区の交通も時代とともに変化し続けています。その変化を楽しみながら、より良い街づくりを見守っていきましょう！
