こんにちは！『ローカログ』目黒エリア担当ライターのあきこです♪今日は毎日利用している電車について、みなさんと一緒に目黒区の鉄道歴史を振り返ってみたいと思います。意外と知らない昔のお話がいっぱいあって、調べながらわたし自身もワクワクしちゃいました！
目黒駅の意外な真実 – なぜ品川区にあるの？
まず最初にびっくりするのが、目黒駅って実は品川区にあるんですよね。これって地元の人でも「えっ？」って思う方が多いんじゃないでしょうか。明治18年（1885年）に山手線の前身である品川線が開通した時、目黒駅が誕生したんです。
でも実は、当初の計画では目黒駅は文字通り目黒区内に建設される予定だったんですよ！山手線は目黒川沿いに渋谷へ続く予定で、現在の目黒区内を通るはずでした。ところが地元の農民たちが反対運動を起こしちゃったんです。
農作物への煙や振動の影響を心配した農民たちは、なんとのぼりを立ててねじりはち巻きのデモ行進まで決行したとか！その結果、駅が現在の権之助坂上に追い上げられることになったんです。これが俗にいう「目黒駅追上事件」。真偽のほどは定かじゃないけれど、この出来事で目黒が近代化への最初のきっかけを逸したとも言われているんです。
区内初の駅は大橋駅 – 玉川線の開通
目黒区内に初めて駅ができたのは明治40年（1907年）のこと。玉川線の大橋駅がそれなんです♪渋谷と玉川を結ぶ玉川線は、玉川砂利電鉄株式会社によって開設されました。名前からも分かるように、当初は砂利運搬が主な目的だったんですね。
この玉川線、後に東急電鉄の一部となる重要な路線になっていくんですが、最初はそんな産業用の鉄道からスタートしたなんて、なんだかほっこりしちゃいますよね。
関東大震災が変えた目黒の運命 – 目蒲線の開通
大正11年（1922年）に目黒蒲田電鉄株式会社が設立され、目蒲線（現在の目黒線）の建設が始まりました。この鉄道建設の背景には、あの渋沢栄一子爵が関わっていたんです！田園都市株式会社を設立した渋沢子爵は、現在の田園調布、大岡山、洗足地区に理想的な住宅地を造ろうと夢見ていたんですね。
そんな中、大正12年（1923年）9月1日に関東大震災が発生。この大災害は東京に壊滅的な打撃を与えましたが、皮肉なことに目蒲線の発展には大きなはずみを与えることになったんです。被災した市民が安全で住みよい郊外を求めて移住し、沿線人口が一気に増加したからなんです。
目蒲線は震災から2か月後の同年11月に無事開通。原町、月光町、大岡山、洗足の人口がこの時期一挙に増えたんです。まさに災いを転じて福となした感じですよね。
昭和初期の鉄道ラッシュ – 4系統の路線が開通
昭和に入ると、目黒区の鉄道網がガンガン発達していきます♪昭和初期には区内に4系統もの鉄道が相次いで開通したんです。
- 昭和2年（1927年）：玉電中目黒線（恵比寿駅前～中目黒間）開通
- 昭和2年（1927年）：東横線（渋谷～丸子多摩川間）開通
- 昭和4年（1929年）：大井町線全通
- 昭和9年（1934年）：池上線が目黒蒲田電鉄に合併
この時期の東横線の駅名って、今とはちょっと違っていたんですよ。中目黒、祐天寺、碑文谷、柿ノ木坂、九品仏という名前で、碑文谷駅は後に青山師範、第一師範を経て現在の学芸大学駅になったんです。駅名の変遷も面白いですよね！
戦後の発展と現在への道のり
戦後、山手線の読み方も変化しました。占領軍がローマ字表示を「ヤマテ＝ループ＝ライン」と誤記したため、「やまてせん」と呼ばれるようになったんですが、昭和46年に元の「やまのてせん」に戻ったんです。こんな小さなエピソードも歴史の一部なんですね。
目黒蒲田電鉄は1934年に池上電気鉄道を合併し、その後東京横浜電鉄との合併を経て、現在の東急電鉄株式会社の母体となりました。五島慶太が専務取締役として会社を取り仕切り、次々に周辺の電鉄会社を吸収合併していく様子は、まさに鉄道王国の礎を築く壮大なドラマだったんです。
鉄道が生んだ街の変貌
鉄道の開通は目黒区の街づくりに大きな影響を与えました。大岡山駅前には東京高等工業学校（現在の東京工業大学）が、小山駅前には府立第八中学校が開校し、学園都市としての色合いも濃くなっていったんです。
田園調布の高級住宅街としての発展も、鉄道あってこそ。渋沢栄一の理想的な住宅地構想が、鉄道というインフラによって現実のものとなったわけです。今でも憧れの住宅地として知られる田園調布の美しい街並みは、大正時代の先人たちの夢が形になったものなんですね。
現代に続く鉄道文化
こうして振り返ってみると、目黒区の鉄道歴史って本当にドラマチック！明治の開国から大正の関東大震災、昭和の復興と発展まで、時代の大きな流れと共に鉄道網が発達してきたんです。
今でも朝の通勤ラッシュで賑わう駅や電車を見ていると、「ここにはこんな歴史があったんだなあ」って思うとちょっと感慨深くなりますよね。毎日の移動手段として当たり前に使っている鉄道にも、こんなに豊かな物語があるなんて、まさに「毎日が発見」です♪
「未来は過去の延長線上にある」- アルベルト・アインシュタイン
先人たちが築いてくれた鉄道の歴史があるからこそ、わたしたちは今こうして便利で豊かな生活を送れているんですね。明日電車に乗る時は、ちょっとだけその歴史に思いを馳せてみてはいかがでしょうか？きっと普段の通勤や通学も、少し特別なものに感じられるはずですよ♪
